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8月9日，比亚迪举办了第500辆新能源车下线发布会。此次发布会，比亚迪并没有如同以往，宣传或预热自家新产品与新技术，而是强调起了“情怀与格局”，更是摆出一众国产新能源车型，来强调“在一起，才是中国车”的团结目标。
在众多车企纷纷发文点赞的同时，长城汽车仿佛“隐身”一般，任凭网友如何隔空喊话，也丝毫不见其发声。
8月11日长城汽车CTO王远力这位长城汽车的技术大咖却连发微博“声讨”比亚迪。微博中表示“在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？我们必须直面竞争的现实，我们不要道德绑架在一起，我们不要被裹挟在一起，我们不要“我跟你谈法律，你跟我谈感情”的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上甜蜜，内心砒霜，还不如先打一架再在一起吧。”
而几小时后，长城汽车CTO王远力则再次发文表示：价值观相同的企业心在一起、力在一起才是中国汽车在一起的正确姿势，而不是用民族情节的宏大来掩盖内心苍白，即便要打感情牌也是要在遵纪守法的前提下进行；并且再次提到4月11日长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局以及工业和信息化部举报比亚迪秦、宋车型采用常压油箱涉嫌整车污染物不达标的问题已展开联合调查，让我们拭目以待。
针对长城汽车回应，网友同样有着不同的看法。
一部分网友认为长城汽车说的是事实，只要是良性竞争，那么对于整个市场以及消费者均会产生有利的影响。市场的形成就一定会有竞争，而竞争的存在才会使企业发展的越来越好，对于消费者关心的问题才会更快的得到解决与改进。
而另一部分网友则表示，长城汽车针对比亚迪的举报，本身便是“心存不轨”，打不过便背后使绊子，并且在长城汽车的发布会上，长城高管多次提到“友商”，从而diss比亚迪，而对于此次回应来看，长城汽车并不具备远大的格局，这样的企业注定走不长远；虽然同行是冤家，但该有的尊重还是要有的。
面对网友的不断“争执”，8月14日，长城汽车CTO王远力这位长城汽车的技术大咖再次发声。其微博称“组织再大，也掩盖不了内心的慌张”，并且还配有三张截图，内容分别涉及到比亚迪向投资人回应蒸汽排放专利以及5月集中切换高压油箱等事件。
其实回到此次事件本身，对于比亚迪发布会上“团结”的倡议，笔者个人认为真的是“正能量”，无论作为冤家还是竞争对手，在民族大义面前，个人恩怨都应先抛开一边，“在一起”谈的是中国汽车工业的发展，而并非是要跟长城谈感情来化解“矛盾”；但同时我也理解长城汽车的尴尬，如果回应，那么此前举报比亚迪便成为“笑柄”，给自己真真切切的贴上了“恶意竞争”的标签，不回应的话，又会被众多网友误解，自己没有给“友商”起码得尊重，骑虎难下、进退两难。但是王远力作为长城汽车的技术大咖，不应将工作重心放到产品研发上而是在社交平台“打嘴仗”？暂且先不说谁对谁错，毕竟友商比亚迪的销量确实可以甩长城几条街了。
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